O que há de único no princípio de funcionamento do motor da bomba de freio em comparação com os sistemas de frenagem tradicionais?

1. Pressão elétrica: A força elétrica do motor da bomba de freio é a principal característica que realmente o distingue das estruturas tradicionais de frenagem mecânica. Através do uso de um motor elétrico, o motor da bomba de freio atinge um alto grau de controlabilidade do fluido de freio. Os sistemas de frenagem mecânica tradicionais dependem de pedais e estruturas de transmissão, enquanto o acionamento elétrico permite que o motor da bomba de freio responda com mais precisão às necessidades de frenagem da força motriz. Esta força elétrica bastante flexível traz um desempenho mais exclusivo e confiável para todo o sistema de frenagem.

2. Controle inteligente: A máquina de controle inteligente do motor da bomba de freio torna toda a máquina de frenagem mais astuta e adaptável. Ao integrar sensores, o sistema de controle pode exibir a velocidade do carro, as condições de condução e outros elementos ambientais em tempo real. Com base nessas informações, o sistema de controle inteligente pode regular instantaneamente o fluxo do fluido de freio para garantir o melhor desempenho do sistema de freio. Este controle prático oferece aos motoristas uma experiência de frenagem mais segura e suave.

3. Cura energética: A característica de restauração da resistência do motor da bomba de freio é uma inovação na busca da sustentabilidade e eficiência energética das empresas automobilísticas modernas. Ao frear ou desacelerar, o motor da bomba de freio pode converter a eletricidade de frenagem gerada em eletricidade e armazená-la na bateria. Este dispositivo de recuperação de energia não apenas melhora a utilização de energia de todo o veículo, mas também dá uma excelente contribuição para o número de veículos elétricos de cruzeiro. A função de recuperação de energia do motor da bomba de freio atende, portanto, aos requisitos de segurança ambiental e sustentabilidade da indústria automobilística nova.

4. Reação imediata: Como é acionado por um motor elétrico, o motor da bomba de freio atinge uma resposta de frenagem mais instantânea. Comparado com os possíveis atrasos de transmissão nos sistemas de frenagem mecânica tradicionais, o motor elétrico pode ajustar a flutuação do fluido de freio imediatamente para obter resultados de frenagem mais rápidos e sensíveis. Isto é vital para aumentar a segurança na condução e responder a emergências.

5. Frenagem adaptativa: O sistema de controle inteligente do motor da bomba de freio suporta frenagem adaptativa, fazendo alterações em tempo real de acordo com condições especiais de condução e fama do carro. Essa adaptabilidade torna o dispositivo de frenagem mais centralizado e capaz de oferecer ótimo desempenho de frenagem em situações especiais de uso. Por exemplo, o dispositivo também pode frear com mais força para garantir segurança ao andar em velocidades excessivas, ao mesmo tempo em que se concentra mais na suavidade e conforto ao dirigir lentamente.

6. Sem conexões mecânicas: O funcionamento do motor da bomba de freio não depende das complexas conexões mecânicas localizadas nas estruturas convencionais de frenagem mecânica. As estruturas de frenagem tradicionais geralmente incluem aditivos que incluem pedais de freio, sistemas de transmissão e discos de freio, enquanto o motor da bomba de freio promove imediatamente a deriva do fluido de freio através do motor elétrico sem a necessidade de conexões de transmissão mecânica. Este design simplifica a estrutura da máquina de frenagem, reduz a variedade de peças e melhora a confiabilidade e o equilíbrio do dispositivo.

7. Controle de pressão de frenagem de alta precisão: O motor da bomba de freio utiliza um motor elétrico para manipular o fluxo do fluido de freio e possui recursos de controle de força de frenagem de precisão excessiva. Ao ajustar adequadamente o estado operacional do motor, o motor da bomba de freio pode conseguir um ajuste específico da força de frenagem. Este controle de alta precisão não melhora apenas o desempenho do dispositivo de frenagem, mas também permite que o motorista controle melhor o veículo, aumentando o conforto e a confiabilidade.

Motor de bomba de assistência de freio suplementar UP28
O motor da bomba auxiliar de freio suplementar, também conhecido como motor da bomba auxiliar de freio, é um componente encontrado em veículos equipados com sistema auxiliar de freio suplementar. Este sistema ajuda a fornecer força de frenagem adicional quando o motorista aciona os freios, especialmente em situações de emergência. O motor da bomba auxiliar de frenagem suplementar é responsável por alimentar uma bomba hidráulica que gera pressão de frenagem adicional. Esta pressão adicional ajuda o sistema de travagem a fornecer a máxima potência de travagem, especialmente quando o condutor necessita de fazer paragens bruscas e agressivas.